复读的学费高吗-补过3次的轮胎，还能高速行驶吗

自驾旅行跑长途高速，补过的轮胎还能放心跑吗？会不会出现“爆炸”？今天，就带大家搞懂轮胎那点事儿！

补过的轮胎能不能跑高速？

补胎次数是关键

补胎1次：规范修补后可正常跑高速

轻伤不下火线，微补也当然不用下高速。多数轮胎品牌明确说明，只要是去正规修理厂补胎、轮胎结构强度能支撑，补胎1次是不影响大家正常跑高速的。

补胎2次：需重点核查修补位置

如果两个修补位置间隔小于40cm，或圆心夹角小于90°，意味着轮胎的结构完整性被破坏，还是不建议上高速。如果修补位置分散，而且经过专业人士检验合格，可以短途谨慎行驶。

补胎3次及以上：不建议跑高速

即使每次补胎都规范、位置间隔也大，这种轮胎也不适合跑高速。因为在高速行驶时，修补处的橡胶密封性、帘布层的承重能力会进一步减弱，极易出现漏气、爆胎等突发状况。

轮胎破了

修和补到底哪种更划算？

根据损伤位置决定

轮胎各部位也有讲究，假如扎胎位置在胎面中央，而且没有鼓包、裂痕，可以优先选择修补。但如果损伤位置在胎侧、胎肩这类帘布层只有1~2层、受力复杂的地方，即使修补也没办法恢复原有强度。

根据破损程度决定

破损大小是判断补换的关键指标。如果钉子直径小于6mm，且未穿透帘布层，是可以修补的。而假如破碎直径超过6mm，很可能伤及轮胎根本，修补后无法保证强度，最好及时更换新胎。

根据轮胎状态决定

轮胎使用时间不到2年，胎纹深度、轮胎结构等各项状态良好，小损伤修补之后可以正常使用。

轮胎用了3年以上，很可能出现硬化、老化，就算修补之后还是有漏气风险，不如直接换新胎一步到位。

车主朋友们在出行前，也别忘了检查轮胎气压、胎纹深度等，避免意外发生。若爱车需要维修，可以来平安好车主【修车特惠季】参与活动，为车主朋友节省修车支出，让爱车“满血复活”~

校对：杨旭

责编：刘新

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